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报关程序

查验货物时，由于海关关员责任造成被查货物损坏的，海关应按规定赔偿当事人的直接经济损失。赔偿办法：由海关关员如实填写《中华人民共和国海关查验货物，物品损坏报告书》一式两份，查验关员和当事人双方签字，各留一份。双方共同商定货物的受损程度或修理费用（必要时，可凭公证机构出具的鉴定证明确定），以海关审定的完税价格为基数，确定赔偿金额。无论自行报关还是委托报关行报关，只要符合法律法规要求，按期申报、如实申报、规范申报，海关都会一视同仁，给予平等的通关待遇。赔偿金额确定后，由海关填发《中华人民共和国海关损坏货物、物品赔偿通知》，当事人自收到《通知单》之日起，三个月内凭单向海关领取赔款或将银行帐号通知海关划拨，逾期海关不再赔偿。赔款一律用支付。

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工程项目进出口货物特点

√回运计划周密

工程项目结束后，如有部分物资需要复运进境，相关当事人则必须提前制订周密的回运计划。

一，对于出口报关单证中涉及到项目结束后复运进境物资的内容，要进行分类管理单独保管。

第二，当国外工程项目建设进入后期，就要有计划地陆续将部分施工不需要的物资分批回运，以防止工程项目结束后统一回运时可能遇到的运输工具、自然天候等意外因素影响，终导致因超过规定回运期限而被按一般贸易进口货物照章征税情况的发生。

第三，当国外施工现场确定了准备复运进境的物资后，国内负责通关工作的人员应提前至税务机关开具出口未退税证明，并备齐原出口单证，以保证复运进境物资运抵中国口岸时即可办理通关申报手续。

报关企业面临的挑战

√更新工作理念

中国企业开展对外承包工程业务后的一段较长时期内，承建的工程基本集中在房建、筑坝、修路等土建类项目领域，需要从中国出口的货物也主要是各类施工材料和机具。从通关申报的角度看，这些货物的品名规格清晰、报验状态明确，对出口报关工作并没有太大的难度和特别的要求。货运监管的基本制度：对进出境的运输工具及其所载货物，进行审单（申报）、查验、征税、放行构成货运监管既相互制约又相对独立的统一整体，是货管的基本作。而近年来，依托于国内的优势产能和完善的配套体系，中国的对外承包工程企业开始在国际市场上涉足大型工业类项目，设备构成越来越复杂、施工周期越来越长，货物的复杂性和技术性不断增强，对出口通关申报提出了比以往更高的要求。为适应市场的变化，报关企业首先要做的便是更新工作理念，不能再简单套用以往的工作思路和模式，要善于总结工程项目货物出口通关申报的特点和规律，洞察客户对代理报关需求上的变化，适应对外承包工程行业发展的新趋势。